1억년 전으로의 여행, 철원 한탄강 고석정
철원 고석정 정보
고석정은 한탄강 협곡에 홀로 우뚝 서 있는 화강암 바위와 일대의 정자를 일컬어 부른다. 이 일대의 기반암을 주로 구성하고 있는 화강암은 1억년 전의 중생대 백악기에 용암에 의해서 형성되었습니다. 그러나 약 54만 년~12만 년 전에 분출한 현무암질 용암류에 의해 고석은 완전히 파묻혔고, 이후 강물의 침식작용을 받아 다시 지표에 그 모습을 드러냈습니다. 따라서 고석은 용암대지 형성 이전의 원지형을 관찰할 수 있는 중요한 지형·지질 유산입니다. 또한 아름다운 경관으로 인해 영화와 드라마의 촬영 장소이기도 합니다.
철원 고석정 여행 코스, 거리 및 소요시간
1. 여행 일자 : 2026년 6월 25일 목요일 12:31 ~13:13
2. 여행 및 트레킹 장소 : 소이산둘레길 지뢰꽃길 + 도피안사 + 승일공원, 승일교 + 고석정 + 연천 전곡리유적
3. 소재지 : 강원특별자치도 철원군 철원읍 사요리(소이산둘레길 지뢰꽃길) + 강원특별자치도 철원군 동송읍 도피동길 23(도피안사) + 강원특별자치도 철원군 갈말읍 내대리 산 61-1(승일교) + 강원특별자치도 철원군 동송읍 장흥리 725-13(고석정) + 경기 연천군 전곡읍 평화로443번길 2(연천 전곡리유적 전곡선사박물관)
4. 여행코스 : 고석정 국민관광지 출입구 → 한탄강지질공원 방문자센터 → DMZ 평화관광안내센터 → 미육군공병부대 전적비 → 분수대 → 꺽정정자 → 고석루 → 고석바위 → 고석정 입구 → 세종강무정 → GEO 파크 → 임꺽정동상 → 철원관광정보센터 → 고석정주차장
5. 여행 거리 및 소요시간 : 1.41km(42분)
고석정 국민관광지 출입구(12:31) → 0.56km → 고석루(12:47) → 0.85km → 고석정주차장(13:13)
철원 고석정 지도 및 GPX 파일 다운로드
철원 고석정 여행 후기 및 사진
1. 고석정 국민관광지 출입구
▲ 승일교에서 블랙야크 역사문화대장정 인증을 마치고 고석정 출입구(← 고석정 가는 길, ↓ 꽃밭 가는 길 )에서 고석정국민관광지로 들어갑니다.
▲ 고석정 출입구
2. 한탄강지질공원 방문자센터, DMZ 평화관광안내센터
▲ 작은농업전시관 호미뜰, 한탄강지질공원 방문자센터, DMZ 평화관광안내센터(철원군 시설관리사업소)
▲ 뒤돌아본 DMZ 평화관광안내센터(右)
▲ 고석정주차장(右)
▲ 고석정주차장
3. 미육군공병부대 전적비
▲ 미 육군 공병부대 전적비
▲ 한탄리버스파호텔
▲ O-1G(BIRD DOG / 관측기)
O-1G는 미국 Cessna사에서 개발한 2인승 관측기로 1950년 1월 최초로 비행을 하였으며, 1962년까지 약 3,400여 대가 생산되었다. 최기에는 L-19로 불렸으며, 미군은 탄착점 관측 및 최전선에서의 통신업무, 환자 후송 및 조종사 훈련에 활용하였다. 한국 공군은 육군 제1야전군에 대한 전술항공통제임무 수행을 위해 1972년 5월 2일부터 5월 8일까지 O-1G 25대를 도입, 제36전술항공통제전대에 배치·운용하였다. O-1G는 정찰, 연락 등의 임무를 수행하고 기종 노후로 인해 1991년 12월 31일 퇴역하였다.
4. 분수대
▲ 분수대에서 왼쪽으로 이동합니다.
▲ '버드나무아래서' 가게 왼쪽으로 내려갑니다.
▲ 앞에 보이는 정자가 꺽정정자인데요. 꺽정정자로 내려갑니다.
5. 꺽정정자
▲ 꺽정정자에서 고석정 방향을 조망하고 오른쪽으로 내려갑니다. 꺽정정자 앞에 한탄강 지오트레일 한여울 1코스 안내도가 설치되어 있습니다.
▲ 꺽정정자
▲ 꺽정정자에서 바라본 한탄강의 고석바위
▲ 화장실
▲ 고석정 선착장(대인 7,000원, 소인 3,500원)
▲ 고석바위
6. 고석루
▲ 고석루(孤石樓)란 현판을 단 고석루인데요. 2층 누각인 고석루는 한국전쟁 때 소실되었던 것을 1971년에 복원하였고 1989년에 개축 정비하였다고 합니다.
▲ 고석루에서 바라본 고석바위
▲ 블랙야크 역사문화대장정 인증위치인 "고석루 앞"입니다.
▲ 오른쪽 고석바위로 내려갑니다. 참고로 고석정 선착장으로 가는 길은 왼쪽입니다.
7. 고석바위
▲ 고석바위
▲ 고석바위에서 뒤돌아본 세종강무정과 고석루
▲ 한탄강
▲ 한탄강 물윗길 운영 시에는 고석바위 오른쪽 부교가 설치되어 건너갈 수 있는데요. 가장 최근에는 2025년 11월 1일부터 2026년 4월 12까지 운영이 되었네요.
▲ 고석루, 고석바위를 관람하고 왼쪽 계단으로 올라갑니다.
▲ 뒤돌아본 한탄강 고석바위
▲ 철원의 명소 선덕여왕 드라마촬영지
8. 고석정 입구
▲ 고석정 입구(↖ 고석루·고석바위, 팔각정(세종강무정) 70m ↑, 잔디광장 40m →)에서 세종강무정 방향으로 이동합니다.
9. 세종강무정
▲ 세종강무정(협곡전망대)
본 정자는 조선 초기 세종대왕이 철원평야(대야잔평)에서 강무(講武)훈련을 마치고 머물렀던 곳입니다. 강무는 국왕이 직접 참가하는 군산훈련 겸 사냥행사로 수만명의 군사들이 참가하였습니다. 세종대왕은 한글 창제와 측우기 발명으로 유명하지만, 4군6진을 개척하여 지금의 영토를 확정하고 국방력 강화에 온 힘을 쏟은 왕입니다. 세종은 재위기간 총 19회에 걸쳐 93일간이나 철원에서 강무를 진행하였고, 사냥이 끝나면 이곳 고석정(孤石亭)에서 대군과 신하, 군사와 백성들에게 사냥한 짐승과 음식을 나눠주며 주연을 베풀었습니다.
▲ 세종강무정에서 내려다본 한탄강 고석바위 주변 풍경
▲ 세종강무정에서 내려다본 한탄강 고석바위
10. GEO 파크(한탄강지질공원)
▲ 세종강무정에서 GEO 파크 방향으로 걸어 나갑니다.
▲ 무지개울림통
내가 내는 소리가 공기중의 파동으로 파이프관을 통화하며 전달됩니다. 내가 내는 소리가 어느 파이프를 통과해서 나는지 친구나 가족과 함께 찾아보아요.
▲ 날개의자 주변으로 미니한탄강이 조성되어 있습니다.
한탄강은 우리나라 어느 강보다도 변화무쌍하고 풍광이 수려하기로 유명하다. 이 강은 발원지에서 임진강의 하바류점까지 현무암으로 된 용암지대를 관류하기 때문에 곳곳에 수직 절벽과 협곡이 형성되어 절경을 이룬다.
▲ 송대소
송대소는 철원평야를 이루며 흐르던 현무암질 용암이 변성암으로 이루어진 좁은 통로를 통과해 남서쪽으로 흘러가는 부분으로 과거 좁은 통로를 채웠던 현무암은 침식되어 현재 통로의 내측부에만 일부남아 가파른 절벽과 주상절리로 수려한 경관을 자랑하는 곳입니다.
▲ 송대소 주상절리
송대소에 위치한 주상절리의 형태는 뜨거운 용암이 식으면서 부피가 줄어 수직으로 쪼개짐이 발생하여 만들어졌으며 대체로 5~6각형의 기둥 형태가 흔하다. 철원은 옛 하천을 따라 현무암이 흐르고 이 현무암을 하천이 다시 깎으면서 절벽을 만든 형태를 우리나라에서 유일하게 관찰할 수 있다.
▲ 임꺽정과 고석바위
임꺽정은 조선 중기의 의적으로 일명 임꺽정 또는 임거질정이라고 한다. 강원도 철원군 동송읍 장흥리의 고석정은 임꺽정의 활동근거지로 전한다.
고석바위(고석)는 철원군 동송읍 장흥리 일대의 한탄강 협곡재에서 관찰되는 높이 약 15m의 화강암 바위입니다. 일대는 현무암 용암대지 형성 이전의 지형과 함께 현무암질 용암이 기반암 위로 흘러 용암대지를 형성한 사실을 확인할 수 있는 중요한 지질 지형 학습장으로 높은 가치를 지니고 있습니다.
▲ 잔디광장
▲ 직탕폭포
직탕폭포는 한탄강 상류에 기암절벽과 자연적인 一자형 기암으로 이루어진 폭포로서 그 웅장함과 기묘함 그리고 아름다움이 겹쳐 철원구경의 하나로 손꼽히고 있다. 규모는 폭 80m, 높이 30m로 속칭 "한국의 나이아가라"로 알려져 있다.
▲ GEO파크를 둘러보고 승일교로 나왔습니다.
승일교는 '한국의 콰이강의 다리라고도 한다. 1948년 북한 땅이었을 때 북한에서 공사를 시작하였다가 6·25전쟁으로 중단되었다. 그후 휴전이 성립되어 한국 땅이 되자, 1958년 12월 한국 정부에서 완성하였다. 결과적으로 기초공사와 교각 공사는 북한이, 상판 공사 및 마무리 공사는 한국이 한 남북합작의 다리인 셈이다.
▲ 고석정 입구의 고석정 매표소
▲ 한탄강지질공원(Hantangang Rive Geopark) 안내도
▲ 향토가든
▲ 현무암
11. 임꺽정동상
▲ 임꺽정동상 포토존
▲ 임꺽정동상
▲ 철원관광정보센터
12. 철원관광정보센터
▲ 철원관광정보센터(↓ 잔디광장 150m, 고석정주차장 ↑, 고석정(고석바위) 150m·한탄강(지질공원) 200m →)
▲ F-86F(SABRE / 전투기) Fighter
미국 최초의 후퇴익 단승제트기로 한국전쟁 시 제트기로서는 최초로 MIG-15와 공중전을 벌여 MIG-15기를 격추시켰다. 당시 MIG-15기는 792대 격추된 반면, F-86F는 78대만이 격추 그 우수성이 널리 입증되었다. 그 후 F-86는 공군의 제트화 계획에 따라 '55년 6월 20일부터 도입되어 '66년 4월 30일 F-5F 초음속 전투기가 도입될 때까지 우리 공군의 주력기로서 제공권 확보에 일익을 담당하였다.
13. 고석정주차장
▲ 고석정주차장 관광버스 전용주차장에서 고석정 관람을 마치고 연천 구석기유적으로 떠납니다. 고석정을 찾으시는 모든 분들이 건강하고 행복하시기를 기원합니다.
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